Las ventajas económicas y medioambientales del biogás convencieron a Alemania, que tiene instaladas miles de plantas energéticas, o a Suecia, que subvenciona la compra de vehículos con este combustible. Sin embargo, en España, a pesar de su enorme potencial, apenas se utiliza. Así lo asegura Francisco Repullo Almagro, vicepresidente de AEBIG, la Asociación Española de Biogás, y conocedor en primera persona de las dificultades de las que habla: es copropietario y Consejero Delegado de INPER, una ingeniería que ha puesto en marcha en fechas recientes una planta de biogás en Requena ...

Investigadores estadounidenses han puesto en práctica una tecnología que utiliza el calor del sol para convertir dióxido de carbono y agua en la base de producción de los combustibles tradicionales. Se trata de un proceso de combustión inversa que podría convertirse en una alternativa práctica para el secuestro de emisiones de CO2 en las centrales eléctricas.

Una manera perfecta de almacenamiento de la electricidad generada por turbinas eólicas ha sido esquiva hasta ahora. Ideas como las baterías gigantes, aire comprimido y el almacenamiento hidroeléctrico han sido poco utilizadas. Una empresa piensa que la respuesta podría ser tan simple como hacer hielo.

Pelotones de hasta ocho vehículos, incluidos autobuses y camiones, y vinculados mediante sensores inalámbricos formarán los trenes de carretera que circularán de manera más segura y sostenible por las autopistas europeas. El convoy lo dirigirá un conductor profesional, mientras que el resto de conductores sólo tendrán que relajarse hasta llegar al punto donde quieran desengancharse. El consumo por vehículo se reducirá hasta en un 20%, al igual que los accidentes.